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    === 防城港市區街道地圖 ===
    === 防城港市資訊概況 ===
    交通條件:防城港是廣西最大的海港,和世界180多個國家和地區來貿易來往,境內有南防鐵路和欽防高速和全國鐵路網和公路網連接。防城港地理坐標為108°20′E,21°37′N,位于廣西南部北部灣北岸,地理位置和地緣條件得天獨厚。港灣水深避風,三面環山,猶如內陸湖泊。航道短,水域、陸域寬闊,可利用岸線長。防城港北接黔川,西靠云南,東臨粵、瓊、港澳,南瀕北部灣,是聯接中國大陸資源豐富的大西南和經濟活躍的東南亞地區的樞紐地帶。水陸交通便利,南防高速公路直達港口,與西南公路出海大通道相連,這使得防城港可以直接與全國公路聯網。鐵路經南防線、黎欽線與全國鐵路相聯。特別是經南昆線、水柏線、內昆線抵達防城港,可大大縮短運距時空。海運開辟有聯接“珠三角”、“長三角”、環渤海灣等經濟圈的國內航線;并已與70多個國家和地區的220個港口通航,海運網絡覆蓋全球。集裝箱航線開辟了東南亞、東北亞、中東、歐洲、美西、美東、澳門、香港的國際直航或中轉班輪航線以及防城港—蛇口/赤灣—全球集裝箱公共快線。

    自然資源:土地資源:全市土地面積折合市畝為931萬畝,其中耕地67.88萬畝,占7.2%;山地、丘陵為728萬畝,占78.1%;水域面積74萬畝,占8%;其他為61.12萬畝,占6.7%。全市屬中低山及丘陵區,坡度平緩,面積將近為土地總面積的80%,是個依山臨海的地方,發展林業及其他經濟作物、水產養殖的條件十分優越。近年來,在資源調查的基礎上,不同程度地進行了開發。一是開發山地及丘陵資源,封山育林,大力營造林木,不斷改善生態環境,同時合理利用資源,種蔗種果;二是開發利用中、低產農田,改良土壤,培肥地力,提高土地的利用率;三是開發沿海灘涂及淡水水面資源,發展水產養殖業,包括珍珠、魚、蝦、蟹及貝類的養殖。沉睡的土地資得到進一步的利用。
    林業資源:十萬大山自東向西橫亙防城港市腹部,山地廣闊,土層深厚,自然肥力較高,氣候濕潤,林業資源十分豐富。全市有林業用地750多畝,占總面積的70%以上,其中有林面積446萬畝,尚有宜林山地300多萬畝。40多年來,建立了8個國營林場和一大批鄉村集體林場,并發動群眾植樹造林,綠化荒山,營造沿海防護林,人工,造林面積達到150萬畝,還建立了“十萬大山水源林自然保護區”,改善了生態環境。在有林地面積中,按用途分:用材林284萬畝,經濟林90萬畝,防護林64萬畝,紅樹林6.5萬畝。活立木蓄積量630萬立方米,平均每年立木生長量39萬立方米,森林覆蓋率50%以上。境內林種資源品種繁多,共有1500多種,林副產品300多種。最著名的是松、杉等用材林和經濟價值較高的玉桂、八角以及國家一級保護樹種金花茶。其次是國家二級重點保護樹種紫荊木、萬年木、野荔枝、廣柏等和國家三級重點保護樹種竹葉楠、土沉香、香花木。還有野人參、木耳、香菇、砂仁、靈芝、巴戟、枳實、伏苓、杜仲、七葉一枝花、蜂蜜等名貴藥材和土特產。有哺乳動物、鳥綱動物、兩棲動物、爬行動物等28目,80科,269種。列為國家一級和二級保護的哺乳類動物有蜂猴、黑葉猴、小水獺、金貓、云豹、獐、穿山甲、蘇門羚等21種;列為二級保護的鳥類有鷴、原雞、綠嘴地鵑、大山雀等8種;列為二級保護的兩棲類爬行類動物有虎紋蛙、地龜、巨蜥、蟒蛇等6種。在林業資源中,經濟林的潛力很大,近年來得到顯著的發展。其中玉桂、八角等發展最快,共有經濟林90萬畝。年產玉桂4萬擔、八角2.5萬擔,成了山區經濟收入的主要來源。
    水能資源:防城港市地處低緯度,屬南亞熱帶季風氣候,吹夏季訊風的時間長,受海洋濕熱氣流影響大,雨季較長,雨量充沛,水資源豐富。由于十萬大山的地形作用,北面的上思縣雨量相對較少(年均雨量1300毫米),南面的防城則雨量較多,是廣西乃至全國最多的地區和暴雨中心之一。年均降雨量2823毫米,年均降雨天數為176天。加上十萬大山植被優良,山林所涵養的水分,在境內匯成10多條主要河流,全長400多公里,年經總水量80億立方米以上。河流上游落差大,水勢急,水量大,不僅有利于發電,還有利于灌溉等。河流中下游,一般比較平坦、開闊,可用于航運。據測算,水能蘊藏量達45萬千瓦,可開發水電裝機容量也有15萬千瓦以上。現已開發水電裝機容量3.1萬千瓦,只占20%。水能開發的潛力還很大。
    港口資源:在防城港中轉有三大特點:一是以外貿貨物為主,占總吞吐量85%以上;二是以西南地區貨物為主,占總吞吐量80%以上;三是以大宗貨、散件貨為主,占總吞吐量80%以上,主要是鐵礦砂、磷礦砂、重晶石、硫磺、氧化鋁、煤炭、鋼材、大豆、化肥、工業鹽等。隨著集裝箱運輸的發展,散件貨比例逐年走低。防城港年實際通過能力超過2500萬噸。專用集裝箱10號泊位年通過25萬標準箱。同時,建成和在建的還有礦石、糧食、大豆、水泥、木片、化肥、油氣、硫磺、煤炭等專業化碼頭泊位,具備了裝卸、儲運、中轉各種大宗散貨、件雜貨、集裝箱、石化產品的專業素質和能力,逐步形成自己的特色和核心競爭力。防城港務集團有限公司現已成為港口貨物裝卸、倉儲、貨運代理、外輪理貨、客運、引領航、船舶拖帶作業、遠程公路運輸、物流配送、港機出租和修造、船舶供水供油、港口基礎設施建設、房地產開發等多元經營的大型港口集團企業。“八五”以來,防城港的建設發展速度加快,1990年,港口貨物吞吐量也只不過200多萬噸,到1996年首次突破500萬噸,之后每年躍上一個新臺階。2001年突破1000萬噸,2004年超過1600萬噸。港口服務內涵向更深層次延伸。個性化、差異化服務、低成本、增值服務具體化。服務功能向兩頭延伸。海上開辟便捷、高效的點對點的國內國際集裝箱、散貨定點班輪;內陸開展鐵路專列直達運輸,汽車門到門直達配送,以及水陸聯運公路、鐵路聯運等業務,以滿足貨主的需求。防城港近幾年來,不斷加快專業泊位、專業庫場、專業裝卸線以及加工、包裝、配送、信息等服務設施建設。促進了港口貿易、物流業的發展,食糖、食油、豆粕、硫磷產品、化肥、重晶石、鐵礦交易日益活躍,初步形成食糖食油、非金屬礦、金屬礦的批發、分銷、配送市場。“堆場+市場”的格局日趨凸現。
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